如果说赛车运动是速度与激情的代名词,那么昨晚的F1意大利蒙扎站，绝对配得上“封神”二字，当方格旗挥动，所有人都以为迈凯伦的橙色海洋即将淹没领奖台时，哈斯车队却用一场教科书级别的战术赌博，硬生生从迈凯伦嘴里抢下了那个看似不可能的冠军，而在这场冰与火的较量中，七届世界冠军汉密尔顿再次成为全场焦点——尽管他没有站上最高的领奖台，但他用一次次极限防守和疯狂追击，点燃了整个蒙扎赛道。
赛前,没有人看好哈斯，他们的赛车在直道上的速度不算最顶尖，轮胎管理也一直是短板，但比赛第14圈，当安全车因角田裕毅的撞车而出动时，哈斯维修区里做出了一个疯狂的决定：让领跑的米克·舒马赫和霍肯伯格双双进站，换上一套全新的硬胎，然后赌剩下的40多圈里不再有安全车，赌迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里会陷入轮胎衰退的泥潭。
事实证明,他们赌对了，迈凯伦选择了保守的跟车策略，以为用中性胎可以撑到最后，蒙扎的高温赛道像一头贪婪的怪兽，每一圈都在吞噬着轮胎的抓地力，当比赛还剩15圈时，诺里斯开始急躁，赛车在“Lesmo”弯道接连出现侧滑；皮亚斯特里的圈速更是每圈掉了近一秒，反观哈斯，两辆赛车如手术刀般精准，霍肯伯格利用DRS在直道上连续超掉两台迈凯伦，米克则稳稳守住线路，将优势一步步拉大。
霍肯伯格以0.8秒的微弱优势率先冲线，米克紧随其后拿下亚军，哈斯车队第一次在蒙扎包揽前两名！而迈凯伦的两位年轻车手，只能眼睁睁看着到手的胜利化为泡影，这不仅是赛车的胜利，更是策略组勇气与智慧的胜利。
如果说哈斯的胜利是“冰”，冷静而理性，那么汉密尔顿的表现就是“火”，炽热而狂野，从第17位起步的他，又一次完成了令人咋舌的“超车秀”，在第22圈，他与勒克莱尔展开了长达三个弯道的轮对轮对决——两辆赛车并排冲入“Roggia”弯，汉密尔顿在路肩边缘强行挤压线路，轮胎几乎贴上护墙，那种刀尖上跳舞的狂野姿态，让全场观众起立惊呼。
更让人热血沸腾的是,汉密尔顿在最后8圈对塞尔吉奥·佩雷兹的防守，佩雷兹开着拥有绝对速度优势的红牛，连续尝试进攻，汉密尔顿却用极其老辣的变线防守和提前出弯的油门控制，让佩雷兹在后视镜里看到了一个“完全没有破绽”的对手，赛后数据显示，汉密尔顿在那段防守中跑出的最快圈速甚至超越了杆位得主维斯塔潘，虽然最终他仅以第五名完赛，但将全场最佳车手毫无悬念地收入囊中。
这场比赛最大的爆点,或许不是哈斯夺冠，而是红牛的明显疲软，维斯塔潘在排位赛Q2就罕见地失误，正赛中更是因引擎过热被迫降频，只能跟在法拉利身后吃尾气，红牛车队原本引以为傲的长距离速度优势，在蒙扎的烈日下荡然无存，相反，哈斯、迈凯伦、法拉利甚至威廉姆斯都展现出了不错的竞争力，积分榜中游的竞争空前激烈。
有人说,这是规则大改后的“红利期”，也有人说，这预示着F1即将迎来又一个群雄逐鹿的时代，但无论如何，昨晚的蒙扎告诉我们：在F1，没有永远的王者，只有不断挑战极限的斗士。
哈斯车队的胜利自然引发了巨大争议,迈凯伦领队斯特拉气得砸了耳机，他愤怒地表示：“安全车时间点完全改变了比赛规则，这不是纯粹的赛车!”但霍肯伯格在采访中冷静反驳：“这就是赛车，我们赌上了所有风险，我们赢了。”而汉密尔顿则一边擦着汗水，一边笑着对镜头说：“我享受每一场比赛，哪怕从最后一位发车，我也要扑向每一个弯角。”
这就是F1的魅力——总有奇迹在下一个弯角等你，我们见证了一支小车队的史诗胜利，也见证了一位老将的赤子之心，蒙赞的夜风拂过奖杯，哈斯的机械师们还在为香槟喷洒而欢呼，汉密尔顿的工程师们则仍在电脑前复盘数据，下站比赛，又会是谁在赛道上书写新的传奇呢？让我们拭目以待。